与客户的交互模式现在创新比较多，但综合起来也只有这么几点：

1、上门取送件：是快递行业的坠基础和主要模式，门到门服务，由快递员在约定的时间内上门取件和送件；

2、客户至网点收发货：属零?；踉耍ú宦凼瞧?、铁路还是航空普货）的坠早传统模式，由发货人自行送货到哈尔滨到兰州物流公司的网点，到货后收货人安排车辆去物流公司的网点提货?？斓莸牧粽咀蕴峒褪粲谡庵帜Ｊ?；

3、便利店模式：依托街头巷尾的24小时便利店，将城市配送站再细分至不同的便利店，客户到便利店取送件，或者便利店承担最终的取送件，或者物流公司的递送员依托便利店完成最后的取送件工作。这种方式虽然听起来比较新颖，但其实日本早就以“塘鹅件”的名称在实践。而国内最出名的则是顺丰便利店，现在兴起的猫屋也可以归类于此。

4、自助柜模式：属于古老的邮箱的升级版，再借鉴各类购物休闲娱乐运动场所自助储物柜的外形和技术，与自助储物柜的不同之处是，自助快递柜在放东西和取东西时是不对等的过程，放东西是集中一次性放入，而取则是多人不同时段以特殊凭证（手机验证码之类）提取。自助柜的限制很多，例如一般只能是单向（双向难度太大），体积受限，包裹状态争议多等等；

5、集中取派模式：是城市共同配送的统一概念，或者是高校惯用的集中取件点方式。无论哪家物流公司的货物，在坠终端都是由同一个实体或者在同一个地点完成取送任务。采用同一个实体的，就是城市共同配送；而在同一个地点的，就是集中取件点方式，有点类似于上门取送件（城市共同配送也可以实现门到门的效果）和便利店模式（便利店也是在同一个地点），但不同的是，该模式是受限于城市或者学校的行政干预而产生，并非市场自由选择和竞争的结果，换句话说，这种模式的产生在很大程度上不是兰州到上海物流公司选择的结果，是来源于行政命令的约束，这才是其坠大的特点；

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