近年来，石家庄到南宁物流专线扎实推进铁路基础设施建设，为铁水联运发展奠定了扎实的基础。目前，公司已完成焦柳铁路怀化至柳州段和南防、钦防铁路电气化改造，投产南宁南五场、防城港站增加5股到发线等一批既有线能力补强工程，广西铁路出海大通道全部实现电气化，主要干线运输能力提升11.3%，公司还积极协调湛江港、铁山港完善集装箱装车条件，推动港口集装箱装卸能力每日提升160车；持续推进铁路站场扩建改造，完成铁山港货场、南丹货场地面硬化等9个扩改项目，集装箱装卸能力日均增加200车。

南宁公司还对运量大、需求稳定的地区组织开通直达货运班列，构建钟山至梧州西江铁水联运物流通道，实现铁水联运的无缝衔接；联合物流企业“一箱到底”，常态化开行35吨箱海铁联运班列；开辟疏港粮食铁水联运新通道，打造崇左、百色至北部湾港“铁海快线”品牌；推动钦州港东集装箱办理站与北部湾港集装箱自动化码头一体化管理，提升运输组织效率。今年前10个月，西部陆海新通道海铁联运班列运输集装箱货物71.4万标箱，同比增长14.9%。

未来，南宁到郑州物流专线将进一步加快推进干线铁路项目建设步伐，全力提升多式联运服务能力；使直达班列开行品质提升新的境界，推行物流总包模式，推动多式联运发展，从而能更好地发挥铁路在综合交通运输体系中的骨干作用。

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