自主管理的保税仓储物流企业，必须通过海关的严格审核才能营运。首先，独立管理的保税仓库物流企业必须有良好的管理体系和良好的诚信，确保征收关税，绝不逃税。保税货物的物流流程必须符合中国海关管理规范，严格执行海关进出口报关规则；其次，独立管理的保税仓库物流公司必须能够为业主提供高质量、合格的物流服务，包括严格按照业主的要求储存、储存、包装、配送、回收、更换备件，确保维护备件能够正确、快速、准时、质量交付给业主。

随着客户数量的不断增加，备件类型的不断扩大，服务区域的不断扩大，不同客户备件的物流管理模式也不同。物流成本结算不仅有各种各样的名称和规则，而且客户对物流服务的要求也在不断提高。原备件保税物流运行系统已不能满足公司业务发展的要求，必须建立新的综合第三方物流保税仓储管理系统。

作为历经50多年发展历程的重要骨干企业公司，其保税仓储业务已有30多年历史。广东公司为了消除业务发展中的信息化瓶颈所带来的困扰，积极地寻求解决方案，选择了与永意进行合作。

对于广东保税仓库备件的管理，长春到哈尔滨物流专线提供的物流信息系统不仅考虑备件仓库的管理过程，还考虑到备件是为客户维修的特殊性。在施工过程中，系统将对每个备件进行维护单一关联，使每个备件从仓储到维护交付，整个过程建立备件本身的“生命周期”过程档案，与相应的坏配件回收、处理和关税问题有关，加强备件全过程的精细管理和可追溯性管理。

采用先进的技术和开放的架构，第三方物流系统的“物流网络”架构(基于J2EE集数据流引擎、控制流引擎、业务规则容器和引擎于一体的开发、综合应用的MAP平台……JAVA开发了服务器的业务规则，显示层支持JAVA和JAVA.Net)。MAP作为先进的管理软件提供物流管理信息，长期致力于企业管理信息化建设。基于多年的应用软件开发经验和对多个行业的深入研究，开发的通用软件开发平台可以提供开放、全盘的应用软件开发平台和运营环境。

MAP能够提供开放的构架，充分保证其扩展性。遵循J2EE，XML，WebService标准，提供可伸缩的系统架构，支持各种主流技术平台，能够根据需要不断扩展应用系统的容量和性能，与剩余系统和第三方系统有机集成。

MAP能够以业务逻辑为驱动，提供综合性的开发平台。采用模型驱动，可用于各种信息管理软件，为企业网络服务提供可伸缩、适应性强的综合平台。它为开发人员的协作开发提供了一个公共的开发环境，不仅可以保证相互的可操作性，还可以实现技术的重用和降低成本和风险。

MAP为服务提供架构和工具，提高开发效率。为服务提供架构和可视化集成开发工具，可以快速定义业务逻辑、数据模型和呈现，使应用系统开发能够专注于各种业务目标，而无需关注底层基础设施。

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